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货车帮:中国公路物流“智慧树”正成长

时间:2019-08-11 15:18 作者:admin

货车帮:中国公路物流“智慧树”正成长

“我们在种一棵树,‘树根’是全国统一的货车货源信息网,‘树干’是货车司机,而‘果实’就是围绕这些司机产生的所有增值服务项目。

”在贵阳货车帮物流园,赵强直言不讳的说出了货车帮的商业运作模式。 赵强表示,物流的产业链非常长,从合同物流到专线、零单,从物流信息中心到货车司机,这其中的每一个环节都承担了物流行业价值链中不可或缺的一部分功能。 于是,利用三年来平台积累下的海量用户信息,货车帮开始着手布局车后金融、二手车、轮胎等增值服务市场,以此形成以车货匹配为核心,贯穿产业周边市场的闭环生态。

ETC产品就是货车帮布局金融,同步实现盈利的第一发子弹。

“在国内85%以上的大型货车是个体经营,货车帮通过全国服务网点为个体司机发放ETC卡,为用户带来方便的同时准确切中货车用户痛点。

”据介绍,2016年初,货车帮经过技术优化,率先协同贵州高速和贵阳银行面向全国推出ETC卡发卡和充值服务,受到了很多货车司机的欢迎。 短短6个月的时间,货车帮累计发卡约100万张,产品的年流水超过200亿元,ETC的试水成功,也使货车帮成为唯一一个已经变现的物流平台企业。

“我们的目标是在‘货车帮’平台上实现新货车团购和二手车交易抵押贷款、货车保险等金融业务。 通过全产业金融渗透,打造基于大数据、物流风控体系下的供应链金融闭环。

”赵强表示,货车帮平台目前拥有货车司机会员超过200万,按照每台车每年运行成本100万元计算,一个万亿级的市场等待着货车帮去挖掘。 目前,货车帮的二手货车交易服务已经上线运行,并向国家有关部委申请第三方支付、保险公估等互联网金融资质。

与此同时,一个占地600亩的呼叫中心小镇正在建设中,项目建成后,将成为“货车帮”会员的网上服务中心,实现金融、保险、售后、维修等线下服务。 (责编:朱晓慧、陈康清)。

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